-- -- -- / -- -- --
Nationale

Transport ferroviaire : Lancement de deux nouvelles lignes vers Touggourt

Transport ferroviaire : Lancement de deux nouvelles lignes vers Touggourt

Au grand bonheur des voyageurs, deux nouvelles lignes seront ouvertes à l’exploitation commerciale le 13 octobre prochain et vont relier Touggourt à Alger et Touggourt à Constantine, a annoncé hier le DG de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF), Yacine Bendjaballah, soulignant que le réseau ferroviaire atteindra les 6 000 km dans un très proche avenir.

Avec ses nouvelles lignes, le réseau des chemins de fer est passé de 3 800 km à 4 000 km, a fait savoir M. Bendjaballah, qui s’exprimait hier sur les ondes de la Chaîne 3 de la radio nationale. La SNTF ambitionne de l’étoffer davantage pour atteindre, dans un proche avenir, les 6 000, précise M. Bendjaballah. Pour ce qui est des deux nouvelles lignes qui visent à raccorder les zones éloignées, l’interlocuteur explique qu’« il s’agit d’un train-couchettes, avec des voitures totalement réhabilitées au niveau de nos ateliers de Sidi Bel Abbès.

Il va prendre le départ de Touggourt vers Alger. Il y a un deuxième train Coradia qui fera la liaison entre Touggourt et Constantine en passant par Biskra. Il s’agit de trains quotidiens qui démarrent le matin et qui reviennent le soir ». Le DG de la SNTF a annoncé aussi l’ouverture d’une nouvelle ligne entre Mecheria et Oran le 17 octobre prochain. « C’est un train quotidien. Nous avons un train-couchettes et un Coradia Béchar-Oran, en aller-retour en une journée. Nous avons jugé utile de soulager nos trains parce qu’il y a une forte demande sur cet axe », a-t-il précisé. Le réseau ferroviaire est, selon lui, de 4 000 km et passera dans un très proche avenir à 6000 km de voie exploitable. « En plus des lignes, nous avons réceptionné du matériel roulant.

Nous sommes en phase d’irrigation des 4000 km de voie par des trains nouveaux », a-t-il indiqué. M. Bendjaballah fait savoir, dans ce sens, que la SNTF investit dans le matériel, mais aussi elle essaye, dans sa stratégie de développement, de mettre à niveau ses ateliers qui sont anciens et qui sont adaptés à l’ancien matériel. « Nous sommes sur le point d’acquérir de nouveaux moyens, donc, il fallait tout d’abord les réhabiliter », a-t-il souligné, précisant que cette réhabilitation coûte 30% moins cher pour un matériel équivalent. C’est une manière d’assurer un meilleur confort, s’est-il réjoui. La SNTF prévoit de réhabiliter 202 voitures et de mettre à jour ses quatre ateliers situés au Caroubier (Alger), Mecheria, Sidi Mabrouk (Constantine) et Sidi Bel Abbès. Les trains Coradia sont, d’après Yacine Bendjaballah, adaptés aux nouvelles lignes avec des vitesses supérieures à 120 km/h. Par ailleurs, le premier responsable des chemins de fer, a fait savoir que la SNTF ne couvre que 5 % du marché du transport terrestre des marchandises. « Pour atteindre l’objectif de 17 %, il faut qu’ils aient des marchandises à transporter.

Cela ne relève pas uniquement de nous », a-t-il précisé. Le business plan arrêté sur les cinq dernières années a pris en compte, selon lui, certains grands projets industriels comme Bellara et la transformation du phosphate. « Onze trains sont utilisés actuellement pour le transport des minerais vers le complexe de Sider El-Hadjar (pour le fer) et vers le port d’Oran (pour le phosphate), et nous sommes en train de travailler pour injecter la douzième rame, le 12e train d’ici janvier 2020 », a-t-il révélé. En tout, la SNTF prévoit un programme ambitieux à 2020 pour améliorer les services, et c’est ainsi qu’avec l’acquisition de nouveaux matériels et la réhabilitation de l’ancien, les résultats seront sans nul doute probants.

Commentaires
Email
Mot de passe
Prénom
Nom
Email
Mot de passe
Réinitialisez
Email