Réalisation d’un téléphérique à Béjaïa : Un projet prioritaire pour booster le tourisme
Attendu depuis plusieurs années, le projet de réalisation d’un téléphérique à Béjaïa est sur la bonne voie. Le lancement de cet ouvrage, qui est un marqueur de modernité, devrait booster le secteur du tourisme qui a été renforcé ces dernières années sur le plan de l’hébergement par plusieurs établissements hôteliers.
L’impact économique d’un tel projet dépasse le simple transport de voyageurs. Il s’agit d’un véritable catalyseur pour le tissu commercial local, particulièrement pour la haute ville et les plateaux surplombant la baie. Il a été pensé pour relier les points névralgiques de la ville, facilitant le quotidien de milliers de citoyens et booster le tourisme.
Trois lignes ont, récemment, été validées par le wali de Béjaïa Kamel- Eddine Karbouche. La première prévoit de connecter la ville depuis l’ex-gare routière de la SNTV ou un parking à étages devrait être érigé, au fort de Yemma Gouraya, et la seconde qui est dédiée au transport de voyageurs devrait connecter la ville au pôle urbain Sidi-Boudrahem avec plusieurs haltes, ce qui permettra d’améliorer la mobilité urbaine. La troisième ligne est hautement touristique. Elle devrait relier la brise de Mer lieu touristique prisé au pic de signes qui est un site naturel situé dans le parc national de Gouraya.
Le chef de l’exécutif a rappelé lors d’une émission radiophonique qu’« une réunion a été tenue avec le directeur général de l’entreprise du Métro d’Alger (EMA), maître de l’ouvrage qui a présenté un exposé détaillé sur les différentes propositions techniques relatives aux tracés du téléphérique ». La rencontre a été tenue, notons-le, en présence des responsables du groupement de bureaux d’études composé du bureau d’études de l’Entreprise algérienne de transport par câbles (ETAC), du cabinet Total Solutions et du bureau Mekideche ainsi que du directeur des transports. « L’étude de ce projet devrait être bouclée le mois de juin ou juillet prochain et un cahier des charges sera, immédiatement, préparé pour le lancement de l’appel d’offre et le choix de l’entreprise », a encore indiqué M. Karbouche, soulignant avoir demandé aux bureaux d’étude de penser à réduire le délai de préparation de l’étude technique d’un ou deux mois, soit en avril ou en mai prochains, pour pouvoir préparer le cahier des charges et lancer les consultations.
Ce projet sera un véritable défi d’ingénierie et de persévérance car, un tel ouvrage comporte son lot de complexités. Les ingénieurs doivent composer avec la géologie du terrain : assurer la stabilité des pylônes sur des sols rocheux et escarpés, concevoir un système capable de fonctionnement en toute sécurité malgré les vents marins et les vents de montagne, veiller à ce que l’infrastructure s’intègre harmonieusement dans le paysage sans dénaturer les sites historiques et naturels classés. Ce sera tout simplement un second souffle pour la ville.
Bien que le projet ait connu des phases de ralentissement liées aux études techniques et aux contraintes budgétaires, sa relance demeure une priorité pour le développement touristique de la wilaya. Une fois opérationnel, il deviendra le symbole d’une Béjaïa moderne, capable de marier son héritage historique à des solutions technologiques d’avenir. Pour les habitants, ce n’est pas seulement un projet de transport qui va améliorer la mobilité urbaine mais c’est la promesse d’une ville plus respirable et plus accessible. De plus, l’afflux constant de visiteurs stimulera l’économie locale : artisanat, restauration et l’hôtellerie qui connaîtront un essor sans précédent. Il revitalisera le commerce de proximité dans la haute ville qui est riche de son histoire dont la casbah, le fort Moussa (Bordj Moussa), Bab El-Fouka (Bab El Bounoud), le mausolée de Sidi Touati, les remparts Hammadites, entre autres. Des sites qui seront mieux accessibles grâce à ce moyen de transport rapide et moderne.
Contrairement au tourisme saisonnier, le téléphérique assure un flux régulier de visiteurs tout au long de l’année, stabilisant le chiffre d’affaires des petits commerces, dont l’artisanat et les produits du terroir. Des points de vente stratégiques pourraient être mis en place aux stations d’arrivées. Autrement dit, des zones dédiées aux artisans locaux directement à la sortie des cabines pour valoriser leurs produits. En plus à ces activités, l’on pourrait aussi développer des circuits pédestres guidés partant des stations de montagne. Ce transport moderne et écologique est bien plus qu’un simple moyen de transport, il renforcerait l’attractivité de la ville à l’échelle nationale et même au-delà.
