Port de Béjaïa : Le nouveau géant de l’export hors hydrocarbures
De l’acier au ciment, l’Entreprise Portuaire de Béjaïa (EPB) transforme ses quais en véritable rampe de lancement pour l’industrie nationale. Avec des opérations massives de chargement et une modernisation technique de pointe, le port s’impose en ce printemps 2026 comme le moteur essentiel du « Made in Algeria » sur le marché mondial. Zoom sur un hub stratégique qui conjugue compétitivité internationale et régulation du marché national.
L’un des faits marquants de cette période, notamment au début du mois en cours, est le chargement de 8 000 tonnes de rond à béton (barres d’armature en acier) à bord du cargo « MV Swan » au quai n°18. L’acier algérien a désormais conquis le monde. Cette opération d’envergure illustre la montée en puissance de la sidérurgie nationale. Le chargement de telles quantités nécessite une coordination parfaite entre les aciéries, les transporteurs et les dockers de l’EPB, ainsi qu’une grande performance technique. Grâce à l’utilisation de grues à haute capacité, la cadence de chargement a été optimisée pour réduire le temps d’escale du navire, un facteur clé de compétitivité pour l’exportateur.
Une autre opération majeure a également été menée en mars au quai n°11. Parallèlement à l’acier, le secteur des matériaux de construction brille par ses exportations de ciment. Au cours du mois de mars dernier, le quai n°11, spécialisé dans le vrac et les marchandises diverses, a été le théâtre d’une opération d’envergure : pas moins de 10 000 tonnes de ciment conditionné en « Big Bags » ont été manutentionnées à bord du navire « Le Constantinois ».
La gestion fluide de ce flux a garanti l’intégrité de la marchandise face aux aléas climatiques printaniers qu’a connus la région. Au quai n°21, une opération encore plus massive a été réalisée avec le chargement de 46 200 tonnes de ciment en vrac à bord du navire « Medi Atlantico ». Cette cargaison, acheminée par un flux continu de camions, démontre la capacité du port à absorber des volumes industriels lourds sans engorger ses accès.
Des quais en effervescence
L’enchaînement de ces opérations souligne les points forts de l’EPB : sa capacité à gérer simultanément différents types de cargaisons avec des exigences de manutention distinctes et son soutien à l’économie nationale. Le port de l’ex-capitale des Hammadites devient ainsi un levier essentiel pour l’entrée de devises et le rayonnement du « Made in Algeria ». Cette performance n’aurait pu être atteinte sans les investissements consentis ces dernières années dans les équipements de levage et la formation du personnel.
L’établissement ne se contente plus d’être une porte d’entrée pour les importations, mais s’affirme comme une véritable rampe de lancement pour les ambitions industrielles de l’Algérie. Le port de Béjaïa est devenu un carrefour stratégique entre exportations industrielles et sécurité alimentaire.
En ce mois d’avril 2026, il affiche une vitalité exceptionnelle. En prévision de l’Aïd El-Adha, le port a également réceptionné d’importants contingents d’ovins : 6 560 têtes importées de Roumanie au quai n°11, suivies d’une semaine par 11 000 bêtes en provenance d’Espagne. Ces débarquements sont soumis à un protocole strict, les services vétérinaires de la wilaya étant mobilisés sur les quais pour les contrôles sanitaires d’usage. La gestion simultanée de l’acier, du ciment et du bétail vivant souligne l’expertise polyvalente des équipes de l’EPB.
