Médéa : Le plan de circulation opérationnel le mois prochain  – Le Jeune Indépendant
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Nationale

Médéa : Le plan de circulation opérationnel le mois prochain 

Médéa : Le plan de circulation opérationnel le mois prochain 

Le plan de circulation de la ville de Médéa attendu depuis des mois est revenu au-devant de l’actualité avec sa programmation à l’ordre du jour de la réunion tenue, mercredi au siège de la wilaya, sous la présidence du wali, Djahid Mous, et la présence des membres de l’exécutif concernés par le dossier, les autorités locales de la daira de Médéa.

 Après présentation d’un exposé sur les mesures proposées par la bureau d’études pour mettre fin au problème d’embouteillage que connaît la ville de Médéa depuis des lustres, la commission technique mise en place à l’effet de recenser les points noirs et de suggérer les solutions pour leur éradication, le wali a demandé l’installation d’ores et déjà des plaques de signalisation et de mettre en place le plan de circulation de la ville à partir du début du mois d’août prochain.

Car, faut-il rappeler, le plan de circulation de la ville de Médéa a été annoncé en mars 2017, date de la présentation de la mouture du projet par la direction des transports suivie de débats menés par les représentants des secteurs concernés et des élus.

Mais le projet a pris beaucoup de retard en dépit des images de congestion observées chaque jour au niveau des principaux boulevards de la ville, rendant la circulation des plus problématiques pour les automobilistes astreints à se rendre dans le centre de l’agglomération où un grand nombre de services publics y sont concentrés.

C’est au niveau des carrefours jouxtant le siège de la wilaya, le quartier Takbou sur la ligne desservant le site de l’université et la route d’Alger où les pics des embouteillages sont quasi-quotidiens que les grands bouchons sont enregistrés.

Il est donc attendu des solutions efficaces au problème des embouteillages et de congestion des voies urbaines pour arriver à une fluidité de la circulation aux effets bénéfiques sur les déplacements et l’activité économique de la ville en matière de livraison et d’approvisionnement des marchés et en matière de gain de temps, de consommation de carburant.

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