Ligne ferroviaire minière Est : Le suivi rigoureux de Djellaoui

Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a achevé, ce mardi, son périple à travers les wilayas de l’est du pays en marquant deux haltes, la première à El Tarf et la seconde à Annaba, pour s’enquérir de l’état d’avancement des travaux de la ligne ferroviaire Est Annaba-Bouchegouf-Tébessa-Djebel Onk-Bled El Hadba, mais aussi du port de phosphate.

Dans cette dernière wilaya, Djellaoui a inspecté les travaux d’extension du port phosphatier, qui entre dans le cadre du mégaprojet intégré de phosphate dont le gisement à exploiter est situé à Tébessa. Lors de sa visite, il a souligné la nécessité de trouver des solutions concrètes pour surmonter les difficultés et garantir l’achèvement du projet dans les délais impartis, conformément aux instructions du président de la République. Le projet d’extension comprend la construction de la plateforme de base et l’extension de la digue principale de 1 400 mètres. Il prévoit également la construction d’un quai de 16 mètres de profondeur et de 1 600 mètres de long, ainsi que l’aménagement de cours arrière sur une superficie de 82 hectares. Le bassin sera creusé à la profondeur requise et les matériaux inutilisables seront retirés.

Ce projet, dont la construction a débuté le 24 mars 2024, a été confié à un consortium algéro-chinois qui s’est engagé à respecter les délais de réalisation, cela d’autant qu’il représente « un élément clé du programme intégré de phosphate » visant à développer et exploiter les réserves de phosphate du pays.

Insistant sur les délais, Djellaoui a mis l’accent sur l’importance que « les hautes autorités du pays accordent à ce projet », le considérant comme un maillon essentiel du processus de diversification de l’économie nationale qui doit s’affranchir du seul secteur des hydrocarbures. Afin de réaliser les objectifs tracés, le ministre a annoncé que des mesures urgentes sont à l’ordre du jour, notamment la création d’un comité de travail et de suivi au niveau central pour garantir un suivi rigoureux. Cela outre l’établissement d’un calendrier précis pour être à jour avec les réalisations sur le terrain, ainsi qu’une coordination continue avec les différentes parties prenantes afin d’accélérer le rythme de mise en œuvre.

Toutes les mesures prises, a-t-il dit, devraient être le garant de la mise en œuvre de ce projet stratégique dans les délais, afin d’être au rendez-vous des exportations du phosphate algérien. Cela « renforcera les capacités nationales dans les domaines de l’exploitation et de l’exportation, et contribuera à accroître la compétitivité de l’économie nationale aux niveaux régional et international », a souligné Djellaoui, qui s’était montré optimiste la veille à Souk Ahras.

Dans cette wilaya, il a en avant « le rythme rapide des travaux » de réalisation du tronçon de la ligne ferroviaire minière Oued Kebrit-Dréa qui s’étend sur une distance de 30 km, ce qui permet d’envisager, selon lui, la réception du projet avant les délais contractuels, soit avant la fin de décembre prochain. Le même optimisme a été affiché par Djellaoui lorsqu’il s’est rendu à Guelma lundi, toujours dans le cadre du suivie des différents traçons de la ligne ferroviaire minière, où il n’a pas manqué de rappeler qu’il s’agit d’« un projet stratégique structurant, d’une grande importance économique, que les plus hautes autorités du pays suivent de très près ».

Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base a tenu à réaffirmer aux responsables des projets qu’après l’achèvement des travaux de modernisation et de dédoublement de cette « ligne minière Est », qui comprend 4 sections d’une longueur totale de 422 km, cette voie ferrée jouera un rôle crucial dans le transport du minerai de phosphate et des matières transformées dans le cadre du mégaprojet de phosphate intégré. Il a mis en avant que ces travaux permettront également, en parallèle, d’accroître la vitesse du train sur cette ligne et de faciliter, ainsi, aussi bien le transport des passagers que celui des marchandises.