Bus, taxis, poids lourds : La grande traque sur les routes

Face à la recrudescence des accidents de la circulation et à la lourde facture humaine qui en découle, les services de la Gendarmerie nationale renforcent leur dispositif de contrôle à travers les différents axes routiers du pays. Bus, taxis et poids lourds font désormais l’objet d’une surveillance accrue.

Sur le terrain, les contrôles portent aussi bien sur l’état et les équipements des véhicules que sur le respect des règles de sécurité, notamment en matière de surcharge. Des opérations de dépistage d’alcool et de stupéfiants sont également menées auprès des conducteurs.

La lutte contre l’insécurité routière se poursuit avec le renforcement des opérations de terrain menées par les unités de la Gendarmerie nationale. A travers la plate-forme Tariki, le commandement de la Gendarmerie nationale fait état de plusieurs interventions effectuées par les unités de la Police de la route, notamment sur l’autoroute Est-Ouest.

Ces opérations ciblent principalement les conducteurs de véhicules de transport collectif et de poids lourds. Les chauffeurs de bus, de véhicules de transport public de marchandises et les conducteurs de taxi sont soumis à des contrôles visant à vérifier leur état de vigilance, leurs documents administratifs, l’état de leurs véhicules ainsi que leur respect des règles de sécurité.

Des tests de dépistage d’alcool et de stupéfiants sont également effectués dans le cadre de la prévention des accidents de la circulation. Les interventions récentes témoignent de la mobilisation des unités de terrain et de leur réactivité face aux comportements dangereux.

A Blida, les éléments de la compagnie territoriale de sécurité routière sont intervenus sur l’autoroute A3, au niveau du barrage fixe de Tamesguida, relevant de la commune d’El-Affroun. Un autobus assurant la liaison Chlef – Alger a été intercepté, son conducteur étant soupçonné de conduire sous l’effet de stupéfiants.

Après vérification des documents et des équipements du véhicule, le chauffeur a été soumis à un éthylotest, puis à un test salivaire de dépistage de drogues. Le résultat préliminaire de ce dernier s’est révélé positif, laissant suspecter la présence d’amphétamines, dérivées du composé de l’ecstasy. Le bus a été immobilisé et les procédures légales ont été engagées à l’encontre du conducteur.

Les signalements des passagers pris en compte

A Batna, l’alerte donnée par un passager concernant le comportement dangereux d’un chauffeur assurant la liaison Jijel – El-Oued a permis aux éléments de la brigade territoriale d’Aïn Yagout d’intervenir et d’intercepter l’autobus. Plusieurs infractions ont été relevées, notamment une surcharge de passagers ainsi que la non-conformité de l’extincteur.

A Sétif, un autre signalement effectué par un voyageur a permis de mettre au jour une situation tout aussi préoccupante. Le conducteur d’un autobus aurait transporté 16 passagers au-delà de la capacité autorisée, exposant les voyageurs et les autres usagers de la route à un danger réel.

A Relizane, c’est le numéro vert 1055 qui a déclenché l’intervention de la brigade de Djidiouia, le 8 août, à la suite d’une altercation entre un chauffeur de taxi et l’un de ses passagers sur l’autoroute Est-Ouest. Le conducteur a été soumis à un dépistage rapide de l’alcool et des substances psychotropes, conformément aux procédures en vigueur.

A Constantine, une vidéo transmise via Messenger à la page Tariki a également permis de signaler le comportement dangereux d’un conducteur d’autobus. Celui-ci circulait sur la troisième voie de l’autoroute Est-Ouest, sur le tronçon reliant les échangeurs d’Oued Athmania et de Constantine.

La section de sécurisation de l’autoroute d’Aïn Smara a procédé à l’interception du bus et relevé plusieurs infractions, notamment la circulation sur la troisième voie.

Le « certificat de professionnalité » exigé

Au-delà de ces interventions, les services de sécurité renforcent également le contrôle des conditions d’exercice des conducteurs de véhicules lourds et de transport de voyageurs.

Selon des sources citées par la presse, les chauffeurs de camions, de poids lourds et d’autobus, qu’ils exercent dans le secteur public ou privé, sont appelés à présenter leur « certificat de professionnalité », en plus du permis de conduire et des documents administratifs du véhicule.

Cette exigence vise notamment à renforcer la qualification des conducteurs professionnels et à réduire les risques liés au transport routier.

Autre volet de ce dispositif : l’installation du chronotachygraphe à bord des camions et des autobus. Présenté comme une véritable « boîte noire » du véhicule, cet appareil permet d’enregistrer les données relatives à la vitesse et à son évolution, ainsi que les informations liées à la conduite.

Les données peuvent être conservées pendant une période allant jusqu’à 30 jours et consultées à travers différents supports, notamment un écran, une imprimante ou un lecteur de cartes.

Composé notamment d’une unité de traitement, d’un compteur de vitesse et d’un odomètre, le dispositif permet ainsi d’assurer une meilleure traçabilité des conditions de conduite et de disposer d’éléments utiles en cas d’infraction ou d’accident.

La multiplication des contrôles et le renforcement des dispositifs de surveillance permettent, en effet, aux services de sécurité d’agir en amont des accidents et de mieux encadrer la circulation, particulièrement pour les véhicules de transport collectif et les poids lourds. L’objectif est de réduire les comportements à risque et de renforcer la protection des voyageurs ainsi que de l’ensemble des usagers de la route.