Air Algérie : Deux nouvelles filiales seront créées 

La compagnie aérienne nationale Air Algérie, qui retrouvera 100% de ses capacités d’avant la pandémie à partir du mois de mars 2023, compte créer deux nouvelles filiales les deux prochaines années. Une démarche qui peut attirer l’investissement étranger dans ces domaines. 

Il s’agit de la création de la filiale maintenance en juillet 2023, suivie par la création de la filiale Handling (manutention), spécialisée dans l’assistance aux aéronefs, prévue en 2024. C’est ce qu’a affirmé Yacine Benslimane, DG de la compagnie. Dans sa déclaration à l’agence officielle, il a affirmé que la filialisation de ces deux activités entre dans le cadre d’un projet de restructuration « très vaste » de la compagnie, qui touchera plusieurs volets, rappelant la création, auparavant, de deux filiales, à savoir la filiale catering et la filiale cargo.

« Les deux nouvelles filiales peuvent attirer l’attention de partenaires internationaux pour venir investir dans ces domaines et apporter plus de technicité et de savoir-faire, mais aussi améliorer notre réseau », a souligné le DG d’Air Algérie, signalant que les prémices de la filiale maintenance sont déjà palpables, avec la signature d’un contrat avec un client international, à savoir la compagnie française ASL, ayant sollicité les services d’Air Algérie. « C’est la première compagnie européenne assistée par la compagnie nationale », s’est-il réjoui, soulignant qu’Air Algérie détenait un portefeuille de clients potentiels sur le marché africain qui peuvent être pris en charge et qui seront démarchés.

Quant à la structure Handling, « Air Algérie a pu séduire des compagnies françaises sur le marché local, notamment sur les villes de Sétif et Béjaïa, et les pourparlers sont en cours avec d’autres compagnie », a fait savoir le responsable, lequel est revenu sur les activités de la compagnie, à l’instar de l’activité cargo. M. Benslimane a, dans ce sens, fait savoir qu’« en plus d’un avion-cargo dédié au transport de marchandises, les soutes des appareils d’Air Algérie sont ouvertes à tous les opérateurs pour utiliser ses vols quotidiens vers les destinations internationales ».

Chose, a-t-il précisé, qui leur permettrait de transporter des marchandises, notamment les denrées périssables, rapidement et en sécurité, et d’avoir accès très rapidement à des marchés en Europe, en Extrême-Orient ou en Amérique du Nord. Il a aussi évoqué l’autre chantier investi récemment par la compagnie, qui est la réhabilitation du matériel GSE au niveau des aéroports algériens. Le responsable a évoqué le lancement d’un programme de réparation et de rénovation au niveau des escales tels que Djanet, Tamanrasset et bientôt Illizi, Adrar, Oran et Alger.

D’autres escales seront traitées au fur et à mesure, selon ses précisions, affirmant que « ce programme a permis de remettre en marche du matériel tout en économisant des dépenses importantes et inutiles, grâce à la compétence de la main-d’œuvre locale d’Air Algérie ». S’agissant de la digitalisation de la compagnie, il a souligné la mise en place récente de la nouvelle application Mobile d’Air Algérie, donnant la possibilité de réserver ou d’acheter un billet, d’obtenir leurs cartes d’embarquement en s’enregistrant en ligne, et même de choisir leur siège.

La vente en ligne des billets reste, cependant, « timide et représente entre 20 et 25 % des ventes », selon les explications du responsable, lequel a fait savoir que ce chiffre tend à augmenter quotidiennement et que des agences pilotes au niveau d’Alger vont proposer prochainement des guichets dédiés aux clients ayant déjà effectué leur réservation en ligne pour qu’ils puissent venir juste payer leur billet. 

Par ailleurs, de DG d’Air Algérie a indiqué que la compagnie retrouvera 100 % de ses capacités d’avant la pandémie de Covid-19 à partir de mars 2023, affirmant qu’avant la fin de l’année, il y aura une augmentation substantielle des vols, avec la remise en place des lignes les plus importantes. 

La compagnie compte également reconquérir sa place sur le marché continental et s’orienter vers de nouveaux marchés, notamment asiatiques, et ce en application des instructions du président de la République. Il a annoncé, au passage, le lancement prochain d’autres liaisons, notamment Addis-Abeba, Johannesburg ou encore Libreville. Afin de concrétiser cet objectif, le responsable a évoqué l’acquisition de 15 aéronefs, précisant que 10 constructeurs ont retiré les cahiers des charges.