Quelques jours après avoir attribué provisoirement le projet de réalisation d’un nouveau train de GNL dans la zone industrielle d’Arzew au consortium composé du britannique Petrofac et de l’indonésien IKPT, Sonatrach a décidé d’annuler cette décision.
L’information a été rendue publique avant-hier par le directeur de la division pour le développement de Sonatrach, M. Mekki Henni, qui animait une conférence de presse à partir d’Oran. La décision du groupe est motivée, selon le responsable, par le fait que les capacités du groupe anglo-indonésien ne répondent pas aux exigences du contrat, précisément en matière d’aptitude à garantir une production de 4,3 millions de tonnes de GNL par an. M. Henni, cité par l’APS, a, ainsi, expliqué que les documents remis par le consortium Petrofac/IKPT, précisément ceux relatifs au procédé APCIi et à la fourniture des turbomachines de cycle General Electric/Nuovo Pignone «sont insuffisants et ne répondent pas aux exigences de Sonatrach».
Il faut rappeler que le 11 juillet dernier, date de l’ouverture publique des plis relatifs au projet qui a été attribué provisoirement séance tenante au dit consortium, il a été accordé au groupement un délai de 10 jours pour se mettre en conformité par rapport aux exigences du cahier des charges et fournir toutes les garanties par rapport à la capacité de production. L’offre qui avait été faite par Petrofac/IKPT et qui était la moins disante portait sur la production de 4 millions de tonnes de GNL/an, avec un coût de 55 000 dinars la tonne de GNL produite. Le consortium devait, au bout des dix jours, fournir la garantie qu’il aura la capacité d’atteindre le plafond de production de 4,3 millions de tonnes avec un prix n’excédant pas le prix proposé.
Il semble toutefois que les réponses du consortium aux réserves de Sonatrach «ne sont en outre que préliminaires et ne sécurisent pas suffisamment le groupe national quant à la possibilité de la réalisation du projet dont les conditions requises constituent l’autre raison principale motivant cette décision», a ajouté M. Henni. Suite à sa nouvelle décision, Sonatrach va maintenant entamer des discussions avec le consortium composé de l’italien Snam Projetti et du japonais Chiyoda qui s’est classé en deuxième position lors de l’ouverture des plis avec une proposition de 61 000 dinars pour la tonne de GNL produite, alors que le dernier soumissionnaire, le français Technip, avait proposé 75 000 dinars.
Ce projet de plus de 2 milliards d’euros consistera en la réalisation dans la zone industrielle d’Arzew, en mode EPC (Engineer Procure Construct), avec un contrat à prix fixe, forfaitaire ferme et non révisable, d’un train GNL extensible à un 2e train et d’une jetée avec brise-lames. Le projet doit être alimentée en gaz depuis les champs de Gassi Touil et de Rhourd Nouss. S. B.
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