Au grand bonheur des automobilistes, le projet de dédoublement de la voie express (ex-RN 36), reliant Aïn Bénian et Boufarik, sera «totalement achevé et ouvert à la circulation d’ici un mois».
C’est l’estimation faite, jeudi dernier, par le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, au cours de sa visite d’inspection des différents ateliers de cet important projet. Il a procédé, à l’occasion, à la mise en service du tronçon de cette route reliant Chéraga à Baba Hassan (environ 10 km). Cela étant, a précisé le ministre, la trémie située sur la RN 11 et reliant Aïn Bénian à Staouéli sera livrée lundi prochain.
Quant à la deuxième partie du pont, situé sur l’axe Chéraga-Baba Hassan, toujours selon le ministre, elle sera mise en service d’ici une semaine.
D’une longueur globale d’environ 60 km linéaires, cette voie express, une fois ouverte, permettra à coup sûr le désengorgement des différents axes routiers de la région ouest d’Alger, ainsi qu’elle permettra une fluidité automobile entre les deux wilayas limitrophes, Blida et Tipasa.
Conscient de cet impact positif, le ministre n’a pas manqué de mettre la pression sur les responsables des entreprises réalisatrices afin de livrer ce projet dans les délais, même s’il est satisfait du taux d’avancement des travaux.
«Les entreprises en charge du projet dont les travaux ont atteint un taux d’avancement appréciable, sont appelées à concentrer leurs efforts sur l’achèvement des quelques travaux secondaires en vue de livrer le projet dans les délais fixés», a déclaré, in situ, M. Ghoul, tout en insistant à ce que «tous les travaux soient parachevés dans un mois».
Par ailleurs, M. Ghoul a souligné l’importance de doter cet équipement autoroutier d’une aire de repos afin d’assurer le confort des usagers au niveau de la forêt de Tessala El-Merdja. Dans un autre registre, le ministre a déclaré que la DTP d’Alger a mené des études de faisabilité pour la réalisation d’un viaduc devant relier le tunnel de Oued Ouchayah à Baraki (environ 2 km) et d’un tunnel entre la place Addis-Abeba (Alger-Centre) et le Val d’Hydra long de 1,5 km, et ce pour désengorger les axes routiers du centre-ville. Voilà deux grands projets qui attisent d’ores et déjà la convoitise des entreprises de travaux publics.
Approchés en marge de cette visite, des responsables de deux sociétés en charge de réaliser la voie express Aïn Bénian-Boufarik (ENGOA et ETRHB), n’ont pas caché, en effet, leur intérêt pour ces deux grands projets structurants.
En plus clair, M. Birem, responsable de l’ENGOA, a révélé que cette entreprise publique n’attend plus que le lancement des appels d’offres pour soumissionner. Et de commenter : «Si l’ENGOA décroche ce marché (le viaduc Oued Ouchayah-Baraki), l’ouvrage d’art que nous allons réaliser aura le même aspect que celui reliant les parties européenne et asiatique d’Istanbul en Turquie, quitte à faire appel à l’expérience étrangère.»
Farid Abdeladim |
